企业简介
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中国南车集团株洲电力机车研究所的专利信息
| 序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
| 1 | CN2896606Y | 电传动电力电子功率变换器用条形状连接母排 | 2007.05.02 | 电传动电力电子功率变换器用条形状联接母排，采用一种条形状的电器元件联接母排，包括外接接线处、母排本体 |
| 2 | CN100466444C | 一种直流－交流变换器控制模块 | 2009.03.04 | 一种直流-交流变换器控制模块，高压线接头从散热器的任一侧边引入，在该散热器上位置按一定间隔安装多个功 |
| 3 | CN1903603A | 一种车用发动机与发电机的离合方法及装置 | 2007.01.31 | 一种车用发动机与发电机的离合方法及装置，在发动机与发电机之间设置一离合装置，发动机与发电机通过离合装 |
| 4 | CN101086430A | 一种新型结构的热管散热方法及装置 | 2007.12.12 | 一种新型结构的热管散热方法及装置，直接利用基板材料作为热管的一部分，在基板材料内直接形成热管工作腔， |
| 5 | CN1787721A | 电传动电力电子功率变换器功率控制器件布置方法及装置 | 2006.06.14 | 电传动电力电子功率变换器功率控制器件布置方法及装置，将功率变换器的控制系统器件按照一定的功能设置进行 |
| 6 | CN101340098A | 一种动态无功补偿方法 | 2009.01.07 | 一种应用于电力系统领域，尤其是应用于电气化铁路牵引变电站的动态无功补偿方法。该方法包括以下步骤：信号 |
| 7 | CN100547881C | 一种电机定子水冷方法及装置 | 2009.10.07 | 一种电机定子水冷方法及装置，采用定子水内冷方法，定子是通过在定子机座内沿定子机座环内轴向迂回方式布置 |
| 8 | CN100547883C | 一种用于牵引电机的水冷却方法及结构 | 2009.10.07 | 一种用于牵引电机的水冷却方法及结构，采用定子水冷方式，将定子机座改为外方内圆形的四水道冷却结构，通过 |
| 9 | CN101157341B | 一种用于串联式混合动力电动车的辅助动力单元系统 | 2010.11.10 | 一种用于串联式混合动力电动车的辅助动力单元系统，包括发动机、发电机、整流器，发动机与发电机相联，并给 |
| 10 | CN101335455B | 一种动态无功补偿装置 | 2011.11.23 | 一种应用于电力系统领域，尤其是电气化铁路牵引变电站的动态无功补偿装置。该动态补偿装置包括控制装置，高 |
| 11 | CN101137280B | 一种大功率元件散热器的加工制作方法 | 2011.07.27 | 一种散热器的加工工艺，它是将一贯使用的金属焊接或挤压加工改为胶接的加工工艺。散热器的基板与散热部件是 |
| 12 | CN101169076B | 一种电控发动机的油门控制方法及装置 | 2011.07.27 | 一种电控发动机的油门控制方法及装置，所述的双点油门控制方式是通过一双点油门控制系统分两点输入发动机电 |
| 13 | CN1787721B | 电传动电力电子功率变换器功率控制器件布置方法及装置 | 2011.05.25 | 电传动电力电子功率变换器功率控制器件布置方法及装置，将功率变换器的控制系统器件按照一定的功能设置进行 |
| 14 | CN101340098B | 一种动态无功补偿方法 | 2011.05.25 | 一种应用于电力系统领域，尤其是应用于电气化铁路牵引变电站的动态无功补偿方法。该方法包括以下步骤：信号 |
| 15 | CN101083424B | 一种直线电机次边导体与次边铁心的联接方法及装置 | 2010.12.29 | 一种直线电机次边导体与次边铁心的联接方法及装置，所述的直线电机次边导体与次边铁心的固定采用外压型式固 |
| 16 | CN101016033B | 无轨电车过压保护方法及装置 | 2010.04.21 | 无轨电车过压保护方法及装置，在现有的电车过压保护电路中，设置一由保护封锁与斩波控制共同完成保护的复合 |
| 17 | CN100497023C | 一种电动汽车电池快换方法及装置 | 2009.06.10 | 一种电动汽车电池快换方法及装置，从电池安装结构方面入手，通过将电池安装结构改为可快速更换结构，用更换 |
| 18 | CN100495842C | 一种三维低感异型母排 | 2009.06.03 | 本发明公开了一种三维低感异型母排，该三维低感异型母排包括正和负导电层，粘结层，绝缘层，正铜柱，负铜柱 |
| 19 | CN100452631C | 电传动电力电子功率变换器器件布置方法及装置 | 2009.01.14 | 电传动电力电子功率变换器器件布置方法，将电传动电力电子功率变换器的所有电力电子器件按器件的功能进行分 |
| 20 | CN101335455A | 一种动态无功补偿装置 | 2008.12.31 | 一种应用于电力系统领域，尤其是电气化铁路牵引变电站的动态无功补偿装置。该动态补偿装置包括控制装置，高 |
| 21 | CN100425467C | 一种车用发动机与发电机的离合方法及装置 | 2008.10.15 | 一种车用发动机与发电机的离合方法及装置，在发动机与发电机之间设置一离合装置，发动机与发电机通过离合装 |
| 22 | CN201100358Y | 机车车辆用变阻尼油压减振器 | 2008.08.13 | 机车车辆用变阻尼油压减振器。包括上连接体、下连接体、储油缸组件、油缸组件、活塞杆组件。其中，储油缸组 |
| 23 | CN100384669C | 一种电动汽车空气制动控制方法及控制系统 | 2008.04.30 | 一种汽车空气制动控制方法及控制系统，在汽车空气制动系统中，设置一空气压缩机起/停控制系统，通过空气压 |
| 24 | CN101169076A | 一种电控发动机的油门控制方法及装置 | 2008.04.30 | 一种电控发动机的油门控制方法及装置，所述的双点油门控制方式是通过一双点油门控制系统分两点输入发动机电 |
| 25 | CN101157341A | 一种用于串联式混合动力电动车的辅助动力单元系统 | 2008.04.09 | 一种用于串联式混合动力电动车的辅助动力单元系统，包括发动机、发电机、整流器，发动机与发电机相联，并给 |
| 26 | CN100378976C | 一种电传动电力电子功率变换器水冷方法及装置 | 2008.04.02 | 一种电传动电力电子功率变换器水冷方法及装置，采用循环水，并通过整体式的水冷散热板对功率元器件进行散热 |
| 27 | CN101135610A | 一种串联式混合动力车辆动力系统试验方法及装置 | 2008.03.05 | 一种串联式混合动力车辆动力系统试验方法及装置，将混合动力系统中的发动机、发电机、整流器、电机控制器、 |
| 28 | CN101137280A | 一种大功率元件散热器的加工制作方法 | 2008.03.05 | 一种散热器的加工工艺，它是将一贯使用的金属焊接或挤压加工改为胶接的加工工艺。散热器的基板与散热部件是 |
| 29 | CN300748016D | 电子母排（三点式） | 2008.02.20 | |
| 30 | CN101083424A | 一种直线电机次边导体与次边铁心的联接方式及装置 | 2007.12.05 | 一种直线电机次边导体与次边铁心的联接方式及装置，所述的直线电机次边导体与次边铁心的固定采用外压型式固 |
| 31 | CN100345350C | 一种三维低感母排及其制造方法 | 2007.10.24 | 本发明公开了一种三维低感母排及其制造方法，所述三维低感母排选用单面带丙烯酸胶的聚酰亚胺膜作绝缘层，丙 |
| 32 | CN200958552Y | 带有输入、输出转速检测装置的车用单级齿轮减速装置 | 2007.10.10 | 带有输入、输出转速检测装置的车用单级齿轮减速装置，包括输入轴、输出轴和啮合齿轮副和齿轮箱，输入轴、输 |
| 33 | CN200957773Y | 一种电动汽车控制器部件结构 | 2007.10.10 | 一种电动汽车控制器部件结构，包括电容、控制盒、散热器、功率模块、高压部分和低压部分，其特征在于：所有 |
| 34 | CN101016033A | 无轨电车过压保护方法及装置 | 2007.08.15 | 无轨电车过压保护方法及装置，在现有的电车过压保护电路中，设置一由保护封锁与斩波控制共同完成保护的复合 |
| 35 | CN2926665Y | 一种车用单级齿轮减速装置 | 2007.07.25 | 一种车用单级齿轮减速装置，包括输入轴、输出轴和啮合齿轮副和齿轮箱，输入轴、输出轴和啮合齿轮副安装在齿 |
| 36 | CN2926657Y | 一种发电机组用离合器操纵装置 | 2007.07.25 | 一种发电机组用离合器操纵装置，在发动机与发电机之间设置一离合装置，发动机与发电机通过离合装置进行发动 |
| 37 | CN2907043Y | 一种驱动电机定子水冷装置 | 2007.05.30 | 一种驱动电机定子水冷装置，采用定子水内冷方法，定子是通过在定子机座内沿定子机座环内轴向迂回方式布置的 |
| 38 | CN2906276Y | 接头保护架 | 2007.05.30 | 接头保护架，在线型材料的连接接头部位，套装一接头保护架，接头保护架为薄壳多面体结构，其中一面为安装面 |
| 39 | CN2905528Y | 一种电动汽车电池快换装置 | 2007.05.30 | 一种电动汽车电池快换装置，从电池安装结构方面入手，通过将电池安装结构改为可快速更换结构，用更换电池来 |
| 40 | CN1937365A | 一种用于牵引电机的水冷却方法及结构 | 2007.03.28 | 一种用于牵引电机的水冷却方法及结构，采用定子水冷方式，将定子机座改为外方内圆形的四水道冷却结构，通过 |
| 41 | CN1932703A | 一种用于混合动力电动车的整车控制单元 | 2007.03.21 | 一种用于混合动力电动车的整车控制单元，它由三块印制电路板组成，包括控制电源板，信号输入输出板和CPU |
| 42 | CN1933283A | 一种用于混合动力电动车的动力总成控制系统 | 2007.03.21 | 一种用于混合动力电动车的动力总成控制系统，它包括三相全波整流单元，高压动力电配电单元以及整车控制单元 |
| 43 | CN2878149Y | 一种电动汽车空气制动控制装置 | 2007.03.14 | 一种汽车空气制动控制装置，在汽车空气制动系统中，设置一空气压缩机起/停控制装置，通过空气压缩机起/停 |
| 44 | CN1928749A | 一种用于混合动力电动车的CPU控制板 | 2007.03.14 | 一种用于混合动力电动车的CPU控制板，包括安装在同一块印制电路板上的CPU芯片，程序存储器、数据存储 |
| 45 | CN3615297D | 电动汽车 | 2007.02.28 | 仰视图为非常见面，省略仰视图。 |
| 46 | CN2866286Y | 一种电动观光汽车 | 2007.02.07 | 一种电动观光汽车，采用整体式车顶棚与车前脸结构，车顶棚与车前脸做成一体，车前脸上镶嵌有前挡风玻璃和前 |
| 47 | CN1877473A | 一种用于电动车辆的动力电池管理系统 | 2006.12.13 | 一种用于电动车辆的动力电池管理系统，它包括CAN总线和连接在该CAN总线上的主ECU、子ECU和双口 |
| 48 | CN2842822Y | 一种电传动电力电子功率变换器高压控制柜 | 2006.11.29 | 一种电传动电力电子功率变换器高压控制柜，将电传动电力电子功率变换器的高压控制部分与功率控制部分实行分 |
| 49 | CN2842446Y | 应用于铁道机车的GPS定位装置 | 2006.11.29 | 本实用新型公开了一种集授时、定位、测速于一体的应用于铁道机车的GPS定位装置，其通过接收GPS信号， |
| 50 | CN2842826Y | 一种电传动电力电子功率变换器水冷散热板 | 2006.11.29 | 一种电传动电力电子功率变换器水冷散热板，采用循环水，并通过整体式的水冷散热板对功率元器件进行散热。水 |
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